Работаем с юридическими лицами

Shell Rimula R5 E 10W‑40 — надёжная защита и стабильная работа дизельных двигателей

Shell Rimula R5 E 10W‑40 — это полусинтетическое дизельное моторное масло, созданное для тяжёлой техники, работающей в условиях высоких нагрузок. Масло сочетает синтетические компоненты и современный пакет присадок, обеспечивая улучшенную защиту двигателя, стабильную вязкость и продлённый ресурс эксплуатации.

Преимущества Shell Rimula R5 E 10W‑40

✔ Улучшенная защита от износа

Масло формирует прочную смазывающую плёнку, снижает трение и защищает ключевые узлы двигателя — поршневые кольца, цилиндры, клапанный механизм — даже при высоких температурах и тяжёлых режимах работы.

✔ Чистота двигателя

Эффективные моюще‑диспергирующие присадки предотвращают образование нагара и лаковых отложений, обеспечивая чистоту поршней и стабильную работу двигателя.

✔ Устойчивость к окислению

Полусинтетическая формула обеспечивает стабильную вязкость и высокую термическую стойкость, что помогает продлить интервалы замены масла.

✔ Отличные низкотемпературные свойства

Облегчает холодный запуск, обеспечивает быструю подачу масла и снижает износ при низких температурах.

✔ Совместимость с современными двигателями

Подходит для двигателей с EGR и техники, работающей в смешанных автопарках.

Область применения

Shell Rimula R5 E 10W‑40 рекомендуется для:

• грузовых автомобилей и автобусов
• строительной и дорожной техники
• сельскохозяйственных машин
• дизельных двигателей с EGR
• техники, работающей в тяжёлых условиях и при длительных интервалах обслуживания

Почему выбирают Shell Rimula R5 E 10W‑40

• надёжная защита в тяжёлых условиях
• стабильная вязкость и долговечность
• чистота двигателя и снижение эксплуатационных затрат
• широкая совместимость с европейской и американской техникой

Соответствие спецификациям:

• API: CI-4, CH-4, CG-4, CF-4, CF 
• ACEA: E7, E5, E3
• Global: DHD-1
• Cummins: CES 20078, 77, 76, 72, 71
• Mack: EO-M, EO-M+
• MAN: M3275-1
• MB-Approval 228.3
• Renault Trucks: RLD-2
• Volvo: VDS-3, VDS-2